滴滴發(fā)布第18期公眾評(píng)議《乘客要求多送一段，司機(jī)應(yīng)該配合嗎》投票結(jié)果

8月22日，滴滴發(fā)布第18期公眾評(píng)議《乘客要求多送一段，司機(jī)應(yīng)該配合嗎》，希望進(jìn)一步優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)和服務(wù)規(guī)則。截至8月31日投票結(jié)束，共有超13萬(wàn)用戶(hù)參與討論和投票，結(jié)果顯示，有65.8%的人支持多送一段，有34.2%的人投了反對(duì)票。

滴滴表示，在支持觀點(diǎn)中，獲最多投票的是“誰(shuí)都可能有特殊情況，希望司機(jī)多體諒”，占比32.1%。在不支持的觀點(diǎn)中，近半數(shù)人認(rèn)為“到目的地，乘客就應(yīng)該下車(chē)”，占比16.7%。

在本期公眾評(píng)議的留言中，“相互理解”“相互協(xié)商”“相互尊重”被反復(fù)提及。投票用戶(hù)分別從司機(jī)、乘客的視角表達(dá)了看法。

有乘客從客觀實(shí)情出發(fā)，講述支持的理由：“多往前開(kāi)個(gè)五十米、一百米的我覺(jué)得是在合理范圍的，因?yàn)橛械臅r(shí)候那個(gè)定位是不準(zhǔn)的，打車(chē)不就圖個(gè)少走路，要是下車(chē)還要走那么大截，我打車(chē)的便利就沒(méi)了。”也有乘客分享了自己的經(jīng)歷，希望司機(jī)多體諒，遇到行動(dòng)不便的乘客能給予力所能及的幫助。

部分乘客留言

多位司機(jī)表示，大部分情況下會(huì)滿足乘客要求。綜合來(lái)看，司機(jī)并不抵觸多送一段，但同時(shí)也總結(jié)了三點(diǎn)要素：一是希望乘客態(tài)度禮貌友善，和自己好好商量和表達(dá)合理訴求；二是小區(qū)通行便利，且多送的距離最好不超過(guò)100米；三是遇到極端天氣或是搭載老人、帶小孩的乘客，自己愿意主動(dòng)多送一段。

還有司機(jī)表達(dá)了自己的難處和擔(dān)憂。有司機(jī)擔(dān)心吃力不討好，遭乘客投訴；有司機(jī)對(duì)乘客的不禮貌的態(tài)度感到寒心；有司機(jī)認(rèn)為小區(qū)內(nèi)道路本就狹窄，再加上多有老人、小孩和寵物在玩耍，行駛不安全；還有司機(jī)因?yàn)榻拥搅讼乱粏危枰M快趕去。

部分司機(jī)留言

正如乘客“愛(ài)屋及烏”說(shuō)：“配合是情分，不配合是本分”，無(wú)論乘客與司機(jī)，大部分人都認(rèn)同的一個(gè)觀點(diǎn)是要遵守契約精神——按照平臺(tái)規(guī)則，司機(jī)將乘客送至訂單目的地，服務(wù)即可視為結(jié)束?！鞍匆?guī)章制度做事其實(shí)是對(duì)乘客和司機(jī)的雙向保護(hù)”，還有用戶(hù)表示，可以好好商量，但不要道德綁架司機(jī)。

乘客觀點(diǎn)，“多送一段”并非理所當(dāng)然，不要對(duì)司機(jī)道德綁架

滴滴建議，如乘客在乘車(chē)途中確需多送一段，在行程結(jié)束前，乘客可在App內(nèi)修改目的地，司機(jī)將按照定位送達(dá)。如遇到腿腳不便的老人、極端天氣、乘客偶發(fā)身體不適等特殊情況，滴滴希望司機(jī)多理解，能多送一段，平臺(tái)也鼓勵(lì)乘客通過(guò)紅包等方式對(duì)司機(jī)表達(dá)感謝。

此外，還有很多用戶(hù)對(duì)滴滴提出建議和改進(jìn)意見(jiàn)：一是平臺(tái)勿要“一刀切”，把這個(gè)行為作為考核司機(jī)的依據(jù)；二是細(xì)化服務(wù)與收費(fèi)，針對(duì)不同的需求差異化定價(jià)；三是完善導(dǎo)航系統(tǒng)，用戶(hù)本就定位在小區(qū)內(nèi)部，但司機(jī)的導(dǎo)航止步在小區(qū)門(mén)口。針對(duì)上述問(wèn)題，滴滴表示會(huì)繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品和導(dǎo)航，細(xì)化服務(wù)規(guī)范和計(jì)價(jià)規(guī)則。

平臺(tái)收到的部分反饋與建議

滴滴表示，平臺(tái)將參考本期公眾評(píng)議的投票結(jié)果和大家的真誠(chéng)反饋，持續(xù)升級(jí)系統(tǒng)和優(yōu)化體驗(yàn)，爭(zhēng)取讓多送一段不再是難題。