隨著新冠肺炎疫情在全球的蔓延，世界各地都出現(xiàn)了“口罩荒”的現(xiàn)象，醫(yī)用物資緊缺、防護(hù)產(chǎn)品不足，成了目前公眾最大的擔(dān)憂。

面對(duì)口罩告急，全球各國(guó)政府都使出了渾身解數(shù)：限購(gòu)、截留、到處調(diào)貨…但是最根本的解決途徑只有一條，就是增產(chǎn)！口罩生產(chǎn)商增產(chǎn)還不夠，最好是各行各業(yè)齊上陣，一起生產(chǎn)口罩來應(yīng)對(duì)眼下的口罩供應(yīng)不足，就連汽車行業(yè)也要出一份力。

據(jù)央視報(bào)道，近日，蘭博基尼汽車公司將其超級(jí)跑車生產(chǎn)工廠的汽車內(nèi)飾部門進(jìn)行改造以生產(chǎn)口罩，有機(jī)玻璃防護(hù)罩手工口罩日產(chǎn)量為1000只。

1000只，沒有錯(cuò)，只有1000只。畢竟這是純手工打造。但是意大利目前疫情仍然嚴(yán)峻。僅4月6日一天，新增確診病例就達(dá)到了3599例。蘭博基尼日產(chǎn)的口罩量，還不夠每個(gè)確診病人分一只。

在與意大利隔著半個(gè)地球的美國(guó)，通用汽車也在加班加點(diǎn)生產(chǎn)口罩?？谡炙玫脑牧?，包括金屬鼻夾、彈性帶和無紡布過濾材料，都來自于通用汽車現(xiàn)有的供應(yīng)鏈，通用汽車還與荷蘭的JR Automation以及位于奧本山的Esys Automation合作，設(shè)計(jì)和制造用于口罩組裝的機(jī)器設(shè)備。

據(jù)媒體報(bào)道，3月27日，通用生產(chǎn)的首只口罩下線。截至3月30日，該工廠一共生產(chǎn)了2000多只測(cè)試口罩。也就是說，通用目前的口罩日產(chǎn)量還不到1000只。通用表示，未來的目標(biāo)是每日產(chǎn)量可以達(dá)到5萬只。

老本行都是生產(chǎn)汽車的，中國(guó)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)行的成績(jī)?cè)趺礃?？?jù)媒體報(bào)道，自2月底緊急投產(chǎn)開設(shè)口罩生產(chǎn)線以來，比亞迪目前已經(jīng)擁有了130條口罩生產(chǎn)線，日均生產(chǎn)一次性醫(yī)用口罩500萬片，N95口罩15萬片。與此同時(shí)，比亞迪的口罩產(chǎn)能還在以每天30萬到50萬片的速度增加，每天新增5-10臺(tái)口罩機(jī)器實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

都是轉(zhuǎn)行做口罩，中美口罩產(chǎn)能為何差這么多？微博博主陳宇近日發(fā)布的一條視頻或許可以略窺一二。這條視頻對(duì)比了美國(guó)通用和比亞迪的口罩生產(chǎn)流程，最大的區(qū)別在于通用的口罩采用了人工縫制的方式，而比亞迪的口罩生產(chǎn)線則是全自動(dòng)的。

責(zé)編 | 呂江濤