本刊記者 侯雋 謝瑋

“這是我手機(jī)里保存的北京研發(fā)中心設(shè)計圖，我們在中國發(fā)明的產(chǎn)品不僅僅用于中國，而且用于全世界?！?月23日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）向中國媒體表示。

在參加中國發(fā)展高層論壇期間，康林松非常忙碌，不僅參加論壇接受采訪，還拜訪貿(mào)促會等機(jī)構(gòu)探求合作與發(fā)展。

作為新任歐洲汽車工業(yè)協(xié)會主席，康林松認(rèn)為，目前全球大環(huán)境下，貿(mào)易保護(hù)主義在影響國際貿(mào)易，不確定性進(jìn)一步增強(qiáng)。但是中國和歐盟之間，特別是中國和德國之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系在很多層面一直非常強(qiáng)勁和緊密，“歐盟和中國建交50周年是一個很好的機(jī)會，讓我們思考如何進(jìn)一步增進(jìn)合作，而不是彼此疏遠(yuǎn)”。

中國方案走向世界

“20年前，從一款車做起至今，奔馳在中國已經(jīng)形成完整的業(yè)務(wù)架構(gòu)，融合研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和科技合作伙伴、市場營銷與金融服務(wù)等。這也是為什么梅賽德斯-奔馳一直在中國深耕的原因?！笨盗炙烧f。

今年是奔馳在華研發(fā)、生產(chǎn)的第20年。來自奔馳的資料顯示，2014年至2023年，奔馳與中國合作企業(yè)共同在華投資超過1000億元人民幣；過去5年，奔馳在華研發(fā)投入達(dá)105億元，研發(fā)團(tuán)隊增至2000人；去年9月，奔馳再次宣布與中國合作伙伴共同在華投資超140億元，用來豐富其乘用車、輕型商務(wù)車的本土化產(chǎn)品陣容，目前，奔馳中國研發(fā)網(wǎng)絡(luò)已成為該集團(tuán)在德國以外覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)團(tuán)隊。

一同參會的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）表示：“2025年奔馳即將在中國市場展開史上最強(qiáng)大的產(chǎn)品和科技攻勢，4月全新純電長軸距CLA將在上海全球首秀，2027年將發(fā)布7款中國專屬車型。我們將繼續(xù)攜手在華合作伙伴共創(chuàng)共贏，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

他透露，在不斷擴(kuò)大研發(fā)布局的同時，梅賽德斯-奔馳還積極擴(kuò)展科技朋友圈，深化與騰訊、火山引擎、高德地圖、思必馳等中國領(lǐng)先科技企業(yè)合作，并與頂尖學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)展開產(chǎn)學(xué)研合作，例如攜手清華大學(xué)推動可持續(xù)交通領(lǐng)域研究。

康林松表示，未來幾年，奔馳會進(jìn)行有史以來最密集的新車型和新技術(shù)發(fā)布。在研發(fā)方面，奔馳不僅聚焦“在中國，為中國”，也致力于實(shí)現(xiàn)“在中國，為全球”，尤其是數(shù)字化轉(zhuǎn)型、娛樂影音等領(lǐng)域的中國創(chuàng)新成果正在增強(qiáng)奔馳的全球競爭力?！爸袊悄壳叭蜃罹呋盍Φ钠囀袌?，中國的成功經(jīng)驗如何用到世界？我覺得就是市場開放、統(tǒng)一監(jiān)管、一起創(chuàng)新，奔馳必須成為這個創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的一環(huán)，推動汽車業(yè)務(wù)向前發(fā)展?！笨盗炙烧f。

中歐合作是雙向奔赴

時值中歐建交50周年，作為新任歐洲汽車工業(yè)協(xié)會主席的康林松，此次訪華行程被賦予更多深意。

“作為一個歐洲公司，我們非常希望能夠更多地跟中國合作，同時我們也希望致力于在中國長期投資，促進(jìn)中德合作、中歐合作以及全世界的合作。我們將會成為一個非常強(qiáng)的支持開放市場的力量?！笨盗炙杀硎尽?/p>

針對有些國家對中國電動汽車采取貿(mào)易保護(hù)主義措施，他認(rèn)為，貿(mào)易保護(hù)主義是錯誤的?；仡欉^去幾十年推動世界經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展繁榮的原因，全球貿(mào)易和市場開放都是重要因素。作為歐洲汽車工業(yè)的代表性企業(yè)之一，奔馳也是中國市場對外開放進(jìn)程的重要參與者、受益者和貢獻(xiàn)者之一。奔馳在中國的科技生態(tài)系統(tǒng)中已經(jīng)獲得很多靈感，并把很多中國的想法，通過與中國合作伙伴或者世界其他地方的科技合作伙伴一起合作的方式，拓展到世界各地。

他認(rèn)為，中國企業(yè)是最容易合作的。“中國科技企業(yè)保持開放心態(tài)，很善于傾聽對方的需求，而不是只要求對方去適應(yīng)?！彼u價奔馳和中國科技企業(yè)的合作是非常廣泛和深入的，并表示：“與中國科技圈合作是在中國開展業(yè)務(wù)的必選項，在戰(zhàn)略上也具有高度必要性，這將是奔馳在中國進(jìn)一步發(fā)展業(yè)務(wù)的重要方向。”

康林松表示，應(yīng)看到全球汽車產(chǎn)業(yè)互利共贏和各國間經(jīng)貿(mào)往來帶來的發(fā)展機(jī)遇，開放的產(chǎn)業(yè)環(huán)境能夠共同做大“蛋糕”，而保護(hù)主義則會阻礙這一點(diǎn)。中國汽車走向海外參與全球競爭是順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律的必然表現(xiàn)。梅賽德斯-奔馳與中國公司生產(chǎn)的汽車向歐洲出口，與此同時，歐洲生產(chǎn)的多款車型也出口到中國，這是再正常不過的業(yè)務(wù)。

“對我們而言，中國雖非故土卻親似家園。每一項促進(jìn)開放和改善營商環(huán)境的政策都會使中國更具吸引力，讓企業(yè)積極投下信任票。中國持續(xù)推進(jìn)對外開放對企業(yè)十分利好，同時中國汽車市場有著增長潛力和創(chuàng)新活力。我們希望能夠在這個過程中發(fā)揮我們的作用和重要性。信任中國就會贏得未來，我們將繼續(xù)在華投資?！笨盗炙烧f。