高鐵以其廣泛覆蓋、極速運(yùn)輸和高效安全的優(yōu)勢(shì)，正成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提升物流效率的重要支撐?！笆奈濉币?guī)劃提出“發(fā)展高鐵快運(yùn)等鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品”。2024年是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年，作為中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“名片”，目前我國(guó)高鐵快運(yùn)整體運(yùn)營(yíng)情況如何？相比傳統(tǒng)貨運(yùn)方式有哪些突出優(yōu)勢(shì)？

今年第22期 《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》 刊發(fā)特別報(bào)道《當(dāng)高鐵開(kāi)始“送快遞”》后，網(wǎng)友紛紛發(fā)表評(píng)論。

高鐵送快遞讓物流速度更快

@易見(jiàn)：高鐵快運(yùn)主要面向批量小、價(jià)值高、時(shí)效強(qiáng)的商務(wù)文件、電商包裹、生物醫(yī)藥、冷鏈?zhǔn)称?、?yīng)急物品等市場(chǎng)，提供當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等服務(wù)，具有時(shí)效快、品質(zhì)優(yōu)、標(biāo)準(zhǔn)高、全天候等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

@學(xué)籍優(yōu)：有研究表明，高鐵快運(yùn)動(dòng)車(chē)組的優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸距離在800公里至1500公里，受氣候、環(huán)境影響小，相較于航空貨運(yùn)更具穩(wěn)定性，比汽車(chē)運(yùn)輸更快。成昆整列高鐵快運(yùn)動(dòng)車(chē)組試點(diǎn)總里程1127公里，跨越云南、四川兩省，正好處于800公里至1500公里之間。

@QAS：高鐵快運(yùn)為貨運(yùn)插上“翅膀”，是用速度搶占先機(jī)，使商務(wù)文件能快速抵達(dá)用戶(hù)，生鮮蔬果能更鮮送上消費(fèi)者餐桌。如果高鐵快運(yùn)全面鋪開(kāi)，我國(guó)的物流速度將會(huì)更快。

高鐵、地鐵都能“送快遞”

@瞭望：部分省份已經(jīng)布局高鐵貨運(yùn)。比如《四川省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出發(fā)展高鐵物流，鼓勵(lì)中鐵快運(yùn)、順豐、京東、郵政等大型物流企業(yè)聯(lián)盟合作，開(kāi)行高鐵貨運(yùn)特色產(chǎn)品。引導(dǎo)高鐵物流與電商、冷鏈生鮮、生物醫(yī)藥等高附加值、高時(shí)效性產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，健全產(chǎn)業(yè)鏈。

@4QA：高鐵快運(yùn)是相對(duì)新鮮的貨物運(yùn)輸方式。鄭州至重慶間高鐵列車(chē)快件批量運(yùn)輸試點(diǎn)工作也啟動(dòng)了，主要包括生鮮食品、生物醫(yī)藥、商務(wù)函件、電子產(chǎn)品等次日達(dá)快遞產(chǎn)品，裝載重量可達(dá)15噸，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)控制在5小時(shí)以?xún)?nèi)。時(shí)效性與航空相當(dāng)，較公路快1天。

@南忘客：北京市交通部門(mén)在北京大興機(jī)場(chǎng)線試點(diǎn)“地鐵運(yùn)快遞”，效率較傳統(tǒng)道路運(yùn)輸可節(jié)省20分鐘到40分鐘時(shí)間。北京大興機(jī)場(chǎng)線運(yùn)量大、速度快、準(zhǔn)時(shí)性高，適合運(yùn)輸航空文件類(lèi)快遞。快遞從草橋站上車(chē)，20分鐘就能到達(dá)40多公里外的大興機(jī)場(chǎng)，更早到達(dá)收件人手中。