《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 宋杰 | 上海報(bào)道

視頻：王雨菲

提起海斯坦普，或許大多數(shù)人都較為陌生，但提及海斯坦普服務(wù)的對(duì)象，各個(gè)都是行業(yè)大咖，可謂家喻戶(hù)曉：奔馳的A/B柱、側(cè)圍，寶馬的底盤(pán)零件、副車(chē)架，奧迪的門(mén)檻、縱梁等，都出自于這家西班牙跨國(guó)公司之手。

發(fā)展20余年，海斯坦普大力投入研發(fā)尖端技術(shù)，可制造各種形式和材料的汽車(chē)零部件，其生產(chǎn)工藝覆蓋整條汽車(chē)價(jià)值鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)，如壓機(jī)和模具自給制造能力、精整技術(shù)、廣泛的成型技術(shù)、焊接和組裝技術(shù)等。

目前，海斯坦普業(yè)務(wù)遍及全世界22 個(gè)國(guó)家，共有100多家工廠(chǎng)，13個(gè)研發(fā)中心。自2007年在華運(yùn)營(yíng)以來(lái)，海斯坦普在中國(guó)取得了不斷增長(zhǎng)的好成績(jī)，目前中國(guó)已經(jīng)是海斯坦普集團(tuán)的全球第四大市場(chǎng)。

上海是海斯坦普亞太區(qū)副總裁 Antonio Lopez一家人生活了超過(guò)10年的城市。近期，Antonio Lopez在上海接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者時(shí)說(shuō)：“我們都非常喜歡上海。開(kāi)放、生活便捷，最重要的是上海的包容性，在上海能看到來(lái)自世界各個(gè)國(guó)家的人。大家在這里生活和工作，都離不開(kāi)當(dāng)?shù)卣吧鐓^(qū)的支持。”

AntonioLopez 表示：“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從高速增長(zhǎng)階段向技術(shù)與消費(fèi)雙向成熟階段轉(zhuǎn)型。我們將繼續(xù)加深在中國(guó)的合作，期待長(zhǎng)期戰(zhàn)略發(fā)展伙伴，改善流程，為汽車(chē)廠(chǎng)商提供最佳的解決方案。”

汽車(chē)為什么必須輕量化？

互聯(lián)化、自動(dòng)化、共享化和電動(dòng)化等“新四化”正加速推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),眾多國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)紛紛在“新四化”研發(fā)方面投入巨資。汽車(chē)制造商們也正面臨著電動(dòng)化所帶來(lái)的諸多挑戰(zhàn)：產(chǎn)品多樣化需求，新技術(shù)開(kāi)發(fā)的壓力，同時(shí)也面臨著成本優(yōu)化的巨大壓力。

此外，由于減少二氧化碳排放的需求和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的加速，使得輕量化需求不斷增加，汽車(chē)制造商們紛紛尋求“外援”外包它們的生產(chǎn)流程。

AntonioLopez指出，無(wú)論是對(duì)于零部件企業(yè)，還是對(duì)于汽車(chē)廠(chǎng)，共同的挑戰(zhàn)都是要減少排放。電動(dòng)化是汽車(chē)行業(yè)出于節(jié)能減排需求的顛覆性趨勢(shì)，但是未來(lái)滿(mǎn)足可持續(xù)發(fā)展要求的車(chē)輛卻不只是電動(dòng)的。對(duì)海斯坦普而言，目標(biāo)是引領(lǐng)輕量化技術(shù)，日復(fù)一日創(chuàng)造更輕量化組件，從而更好地減少排放，保護(hù)環(huán)境。

據(jù)了解，海斯坦普在輕量化方面的產(chǎn)品范圍寬廣，既包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、車(chē)頂棚、車(chē)門(mén)和擋泥板等大型車(chē)身外覆蓋件，還包括底板、立柱、橫梁和輪罩等重要的結(jié)構(gòu)件以及與碰撞性能相關(guān)的零部件。

Antonio Lopez以鋁組件為例：“隨著新環(huán)保法律的實(shí)施，各大廠(chǎng)商正越來(lái)越多地在白車(chē)身（編者注：白車(chē)身又叫車(chē)身本體，是指完成焊接但未涂裝之前的車(chē)身。白車(chē)身是車(chē)身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件的總成，包括車(chē)頂蓋、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋和車(chē)門(mén)，但不包括附件及裝飾件。）中使用 鋁合金，這樣可以減輕汽車(chē)重量，從而減少二氧化碳排放量。如果要更進(jìn)一步減輕汽車(chē)重量，必須使用更高強(qiáng)度的鋁合金，并解決由此帶來(lái)的成型能力和回彈效果的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。為此，在我們現(xiàn)有成熟的熱成型技術(shù)基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出鋁合金溫成型技術(shù)。鋁溫成型指將鋁胚料加熱至500度左右，進(jìn)入W狀態(tài)。這種狀態(tài)具有很好的成型條件。之后將坯料轉(zhuǎn)移到壓機(jī)進(jìn)行成型，再淬火至室溫。這種工藝能夠生產(chǎn)出形狀復(fù)雜的高強(qiáng)度鋁合金部件，并使回彈風(fēng)險(xiǎn)降至最低。”

攝影:《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 王雨菲

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)海斯坦普有多重要？

2007年，海斯坦普正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，建立了第一家生產(chǎn)工廠(chǎng)——海斯坦普汽車(chē)組件（昆山）有限公司，并于2011年在上海成立海斯坦普亞太區(qū)總部辦公室。

AntonioLopez表示，公司在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略要點(diǎn)是陪伴汽車(chē)客戶(hù)擴(kuò)張，并通過(guò)為自己在中國(guó)的工廠(chǎng)引入最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)提高當(dāng)?shù)仄?chē)制造商的滲透率。

“昆山是海斯坦普進(jìn)軍中國(guó)的第一站，成立之初有很多困難都是千燈鎮(zhèn)政府的各級(jí)支持和幫助得以解決的，我們也一直保持著非常好的聯(lián)系和合作。到目前為止，集團(tuán)在昆山千燈鎮(zhèn)擁有1家研發(fā)中心、 3家工廠(chǎng)。”Antonio Lopez透露。

記者注意到，海斯坦普曾通過(guò)與海納川（北京汽車(chē)集團(tuán)子公司）合資，在中國(guó)天津開(kāi)設(shè)了一家新工廠(chǎng)并在北京兼并了一家工廠(chǎng)，這一聯(lián)合舉措為其在2019年亞洲地區(qū)的營(yíng)業(yè)額帶來(lái)了積極影響。

“眾所周知，中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)和制造基地，我們對(duì)中國(guó)長(zhǎng)期的發(fā)展信心是毋庸置疑的。雖然短期內(nèi)，自去年開(kāi)始汽車(chē)行業(yè)發(fā)展有所放緩，加之今年疫情的意外到來(lái)，讓中國(guó)在第一季度經(jīng)濟(jì)受到了重創(chuàng)，但我們也看到由于中國(guó)對(duì)疫情的有效防控，在第二季度很快就看到了復(fù)蘇和回升，這是值得敬佩的。我相信在中國(guó)政府的指導(dǎo)和高度開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展會(huì)越來(lái)越好，汽車(chē)市場(chǎng)也會(huì)日益成熟，”Antonio Lopez對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示。

AntonioLopez補(bǔ)充說(shuō)：“‘中國(guó)制造、服務(wù)于中國(guó)客戶(hù)‘”是海斯坦普在中國(guó)市場(chǎng)的追求。在中國(guó)市場(chǎng)我們建立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，毫無(wú)保留地引進(jìn)技術(shù)。目前，海斯坦普亞太地區(qū)的三家研發(fā)中心，除了一家在日本，另外兩家分別位于上海安亭和昆山的千燈。我們還在客戶(hù)的工廠(chǎng)設(shè)立了工作團(tuán)隊(duì)，和他們共同開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，這是海斯坦普在中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新。全球30%的汽車(chē)零部件都是由中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的，中國(guó)創(chuàng)新的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于從國(guó)外引進(jìn)的技術(shù)。海斯坦普希望通過(guò)向中國(guó)的汽車(chē)制造商提供我們所有的專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)與他們共同成長(zhǎng)。”

“自海斯坦普在中國(guó)建立業(yè)務(wù)以來(lái)，一直受到來(lái)自當(dāng)?shù)卣拇罅χС?。今年我們各工廠(chǎng)所在地也開(kāi)放了高新技術(shù)、創(chuàng)新尖端技術(shù)企業(yè)補(bǔ)貼的申請(qǐng)。我想這也是政府在協(xié)助各企業(yè)致力創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展，在特殊時(shí)期能共克時(shí)艱的支持吧。”Antonio Lopez指出，雖然面臨著諸多不確定性的環(huán)境，海斯坦普在下半年將優(yōu)化成本，提高效率，希望通過(guò)團(tuán)隊(duì)的整體活力迎接整體狀況的恢復(fù)。

“很感謝中國(guó)政府對(duì)疫情的有力控制，使得我們?cè)诮衲?月就能第一批恢復(fù)運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)，可以向客戶(hù)們準(zhǔn)時(shí)交付零部件。當(dāng)然，我們從中國(guó)學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)也整理成了資料，由公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)部門(mén)和安全小組向海斯坦普全球工廠(chǎng)分享。”Antonio Lopez說(shuō)。

責(zé)編：楊百會(huì)

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